油圧チューブのデュアル インターフェイスとシングル インターフェイス、単管と二重管の違いは何ですか?

油圧レスキューツールセットの標準品の一つである作動油パイプは、油圧レスキューツールと油圧源との間で作動油を伝達するための独自の装置です。
したがって、油圧オイルパイプ油圧レスキューツールには 2 つのオイル入口システムとオイルリターンシステムがあり、異なる方向にオイルを流すことでツールの油圧シリンダーに二重に作用し、異なる動きを得ることができます。

特別な注意事項: 作動圧力、安全率などの違いにより、異なるメーカーの油圧チューブを油圧ツールに接続することはできません。
作動油配管のインターフェースのタイプは、シングルインターフェースとデュアルインターフェースに分類できます。

主な違いは、油圧ブレーキツールに圧力がかかっているときに単一のインターフェイスでプラグの抜き差しができるため(以下、圧力抜き差しといいます)、作業効率が向上します。単一インターフェースの場合、変更ツールの抜き差しは 1 回だけで済み、ツールの変更速度も速くなります。単一インターフェースのシール性能はより優れています。

ダブルインターフェースホース

ダブルインターフェイス作動油パイプ(油パイプの端には2つのジョイントがあります)

シングルインターフェイス二重チューブ

シングルポート油圧チューブ (チューブ先端のジョイントは 1 つだけ)

 

新しいシングルインターフェイスホース

単管単ポート油圧ホース

二重管とは、オイル入口管(高圧管)とオイル戻し管(低圧管)が並んで排出されることを指し、単管とは、オイル入口管(高圧管)がオイル戻し管で囲まれたものを指します。 (低圧パイプ)。
PS: プレスプラグとは、電源を切らずにツールを交換できることを意味し、インターフェースは圧力を保持しません。逆に、プレスプラグ機能のないインターフェイスの場合は、ツールを交換する前に電源装置のスイッチをオフにして圧力を解放する必要があります。


投稿時間: 2021 年 6 月 29 日